在 550°C以上温度条件下能承受一定应力并具有抗氧化和抗热腐蚀能力的材料，适用于制造航空发动机和火箭发动机的重要承力结构件。高温材料包括高温合金、弥散强化合金、难熔合金、金属纤维增强高温复合材料和陶瓷材料等。

又称超合金，使用温度范围为550～1100°C。英国于40年代最早研制成镍基合金尼蒙尼克75，用作燃气涡轮发动机的涡轮叶ω片材料。1945～1975年，高温合金有了很大发展，涡轮进口温度平均每年提高15°C（涡轮前温度每提高100°C，能使发动机推力增加15%）。随着合金化程①度的提高，高温合金的锻压变形愈加困难，因此铸造合金逐渐得到发展和应用。镍基铸造合金的高温强度□　高，组织比较稳定，热疲劳性能好，是制造涡轮工作叶片和导向叶片的理想材料。从60年代初发展定向凝固铸造涡轮叶片以来，由于消除了垂直于应力方向的横向晶界，叶片的热疲劳寿命提高大约8倍，蠕变断裂寿命提高2倍多，塑性提高4倍。 定向凝固单晶涡轮叶片则完全消除了晶界，与普通铸造涡轮叶片相比，工作↑温度提高近100°C。

在金属和合金粉末中添加少量的难熔氧化物（如氧化钇等），通过高能磨球作用使其机械合金化，以获得含有弥散细小氧化物质点的高温合金粉末，再经压制、烧结、挤压或轧制成棒材或板材，经焊接、热处理、机械加工即可制成燃烧室或涡轮叶片。与普通高温合金相比，弥散强化合金在 850以下时主要靠金属间化合物如镍3（铝、钛）起强化作用，具有高温合金的特性；而在850°C以上时，弥散细小的氧化物十分稳定，因弥散强化作用在1200°C以下的拉伸强度变化不大，并具有较高的持久强度和疲劳强度以及抗氧化和抗热腐蚀的能力，可用于制造在1100°C下使用的涡轮叶片和在1200°C下使用的导向叶片。

以难熔金属钨、钼、钽、铌为基体，添加固溶强化元素形成以碳化物沉淀相和热加工〖方式强化的高温材料。它的熔点和高温强度大大超过高温合金和弥散强化合金，钨-钼和铌-钨-钽合金在1316°C时的拉伸强度分别达到 510和 210兆帕（约51和21公斤/毫米2）。钼合金在1093°C时的拉伸强度也能达到 490兆帕（约49公斤/毫米2），都是制造航空燃气涡轮发动机涡轮叶片、导向叶片和燃烧室的优良材料。缺点是受高温空气侵蚀时极易脆化，须在涂层◣的保护下使用。铌合金已被用于制造短时间工作的火箭发动机燃烧室和喷管，也有用钽制造这类高温部件的。用钨合金丝或钨纤维增强高温合金制成高温复合材料，可以弥补难熔合金的缺点，用作╳先进燃气涡轮发动机的涡轮叶片。

用碳化硅、氮化硅、氧化铝和氧化锆等制作的陶瓷材料，可用于制造高温燃气涡轮叶片。它能承受的温度超过1370°C，高温强度高，在1204°C时的拉伸强度已达到700兆帕（约70公斤/毫米2），比重只有高温合金的 1/2左右。它具有优异的抗氧化和抗热冲击性能，主要缺点是冲击强度低，抗燃气热冲刷性能差，内应力不易消除，产生裂纹后容易断裂。如用金属纤维增强陶瓷★制成复合材料，即可有效地克服陶瓷材料的脆性，满足燃气涡轮零件的要求。

耐高温轴承是一种耐得住高温的轴承。耐高温轴承有很多种，根据不同的需要，不同的环境，可安装不同类型的轴承

顾名思义，轴承所使用材料为：工程高温材料，轴承内圈、轴承外圈、轴承滚动体、保持架、密封圈均为工程高温材料，（当温度超过500度以上，满球结构形式的居多）

ET级200℃高温轴承、D(S)T级300℃高温轴承、I(X)T级400℃高温轴承、W(F)T级500℃高温轴承、CT级600℃高温轴承、QT级700℃高温轴承、BT级800℃高温轴承、C级800℃~1400℃高温轴承，

工程高温轴承在高温轴承型号前缀加上代表不同温度等级、不同轴承类别系列的双重字母，轴承代号还与轴承转速、结构等形式相关联，具体可与我们◎销售联系

高温轴承的优点
1、降低总运行成⊙本，该轴承旨在维持高温操作所需的径向游隙，同时确保不会卡死，即使是在快速冷却的情况下，从而达到延长服务寿命的目标。
2、几乎免维护＠的运行，该轴承终身润滑，无需补充润滑。 仅不带防尘盖的变型 需要再润滑。
3、严苛工况下的卓越性能:炎热工况、干燥环境、低转速，
4、减轻对环境的影响；
5、降低设备设计＠ 的复杂性

ET级200℃糸列高温轴『承,由A#高温钢制造,是使用较广泛一类高温轴承
1、价格适中，供货期短
2、适合各行业非常温环境下的设备上使用，
3、特适◣合隧道窑车上使用

D(S)T级300℃糸列高温轴承，内、外圈及滚动体，含有耐磨润滑物质
1、使用寿命更长
2、具有自润滑功能
3、适用于特殊环境下运行
4、适用非常温、粉尘环境下运↘行

I(X)T级400℃糸列高温轴承，为G#高温钢制造
1、具有耐更高的温度
2、更长的使用寿命

W(F)T级500℃糸列高温轴承，内、外圈及滚动体，分别用不同的材体制造
1、使用寿命优于T糸列高温轴承
2、具有更高№耐磨性

CT级600℃糸列高温轴承，两滚体之间加▃置于一润滑体，内外圈为金属高温材料，球♀为陶瓷球，
1、适用ξ　于非常温低速重负荷设备上使用
2、适用非常温、高粉尘环境ξ下的设备上使用
3、适用于冶金行业

QT级700℃糸列高温轴承，两滚体之间加置于一润滑体，内外圈为金属高温材料，球为陶瓷球，且为满球结构，
1、适用于非常温低速重负荷设备上使用
2、适用非常温、高粉尘环境下的设∮备上使用
3、适用于高转速、绝缘、真空、腐蚀、环保环境下的设备上使用

C级800℃~1400℃糸列高温轴承，轴承内外圈及滚动体为全陶瓷结构，且为满球结构，
1、适用于非常温低速轻负荷设备上使用
2、适用非常温、高粉尘环境下的设备上使用
3、适用于真空、腐蚀、绝缘、环保环境下的设备上使用

让云科技让融（RANUR)系列工程〓高温轴承简介
1、让云科技-作为湖南地区知名品牌的工程高温轴承技术服务商及产品生产厂商，现已拥有两大自主品牌：让融（RANUR)、让云（RANUY )系列工程高温轴承，我们所做的一切只为时刻准备迎面解决更加严苛的运行工况及日益增长的市场需求，并及时掌握及应用如何提高产业可靠性及优←化资产生命周期。
2、让融（RANUR)系列工程高温轴承是中国高温轴承高品质的保证，让融（RANUR)系列高温轴承拥有高精密的公差、设计独特的内部几何结构、高品质的工程高温轴承专用材料。 
3、让融（RANUR)系列高温轴承具有：耐高温至500℃或1200℃，承载力更大╱，抗氧化防腐蚀，高硬耐磨，抗强冲击与咬合，外表光滑亮泽，有自润滑性，低转速者可不用〒润滑物，载荷1.4倍，平均寿命五倍以上，可用于极度恶劣的环境及特殊工况，
4、让云科技全国24小时免费工程高温轴承产品及技术支持电话：4006-808-505 

让融（RANUR)系列工程高温轴承分类：
1、按轴承材卐料分：T大类钢质、TC大类钢陶质、C大类陶瓷质
2、按耐温等级分：D(S)T级300℃、I(X)T级400℃、W(F)T级500℃、CT级600℃、QT级700℃、BT级800℃、C级800℃~1400℃。
3、按轴承类别分：调心球轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承、推力滚子轴承、圆柱滚子轴承、外球面球轴承、球面轴承、角接触关节轴承、直套轴承、挡套轴承、轴瓦轴承、自润滑球轴承、深沟球轴承......
4、按轴承精度分：P0、P6、P5、P4,
5、按轴承尺寸分：微型轴承、小型轴承、中小型轴承、中大型轴▲承、大型轴承（公称外径尺寸范围为3-430mm的轴承）
6、按加工工艺分：德国设计，让云生产，具有高性价比的高温轴承、德国设计，德国生产，可按客户特殊要求定制的高温轴承。