轴承斑点、变色因素及轴承的保养

一、轴承斑点

轴承零件在使用过程中，我们常会发现一些斑点或者变色的情况，有些这种情况是轴承的使用，但是还有些情况是会影响到轴承的使用性能质量的，所以我们对轴承的斑点及变色也不能忽视。

轴承出现斑点现象：滚道表面颜色暗淡有斑点，斑点成凹坑状。

改善轴承斑点方式：改善⌒密封效果、润滑油脂过滤、改善润滑系统。

轴承变色常见因素：表面颜色发生变化∑　、异物进入、不良润滑条件、过热造成轴承发生回火形式的颜色变化、油脂沉积在轴承表面。

改善轴承变色方法：用有机溶剂去除沉积的油脂（草酸）。如果粗糙面经砂纸打磨无法去除，该变色是锈或腐蚀。如果可以完全去除，该变色是由于过热导致变色表面被回火处理形成的。

轴承有本来转动疲劳寿命短以外，还有在早期损伤的缺点。这些在没有适当的轴承操作、保养管理外，更加容「易发生。为预防这些轴承早期损伤的事故，轴承需要经常保养。

1、机械运转状态的定期检查：从轴承▆的温度、声音、振动的定期检查和润滑剂的性状調查中判断润滑剂的补给和交换时期。

2、使用后的①轴承的观察：经常观察使用后及定期检查时轴承出现的现象，发生损坏情况时，采取防止再次发生的措施。

对应设备及机械的重要性，决定这些检查项目并实施定◎期检查，从轴承的维护管理上说是必须的。

一般来讲，轴承在开始运转后会升温，经过一段时间，即以较低温度（通常比室温高10~40度）处于常态。至常态的时间，则根据轴承大小、形式、旋转速度、润滑方法，轴承周围放热条件变化而不同，此时█大致需要20分钟至几小时不等。

轴承温度对保持轴承的适当寿命△及防ㄨ止润滑油的劣化等至关重要，建议：尽量控制在非高温状态下（一般为100度以下）使用最为←理想。

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