轴承在安装过程中要控制预紧量的主要是角接触球轴承、偏心轴承、圆锥滚子轴承、锥孔双列圆柱滚子等，在这几类轴承安装的最后阶段，就是要较精确地调整游隙，即控制预紧量（载荷），尤其对机床主轴等对旋转精度、噪音、温升有严格要求的轴系，不仅在初次安装时要控制预紧量（载荷）调整游隙，而且在使用中也需要调整。

一、预紧量控制方法较多，下面是几种控制预紧量调整游隙的方法

1、测量偏心轴承的起动摩擦力矩，预先测量轴承的起动摩擦力矩与轴向载荷的关系，以控制起动摩擦力矩来调整预紧量，常用于成对安装的圆锥滚子轴承的轴向预紧

2、测量轴承的轴向位移量，对于锥孔轴承预先测量偏心轴承的轴向载荷与轴向位移的关系，以控制轴向位移》量来调整预紧量

3、测量预紧弹簧的变形量，预先测量弹簧的载荷与变形的关系，以控制变形量来调整定压预紧的载荷

4、测量№螺母紧固转矩，在用螺母预紧轴承时，以控制螺母的紧固转矩来调整预紧量

5、采用▃轴承端盖加垫，将造成一端拧紧，另一端轴承先不放入垫片，拧紧螺钉，当感到轴不能自由转动时，说明轴系内已无游隙，用厚ξ薄规等量出端盖与轴承座端面间隙，将这个数值加上所需的游隙值就是垫片的厚度

6、采用中间隔套，内圈隔套长度可由轴承外♂圈隔套长度及支持尺寸计算出，也可进行实测确定偏心轴●承预紧载荷的检测是比较困难的，处少数用专用仪器检测外，多数用千分表测轴的轴向，径向位移或测量起动摩擦力矩来检测，国外某些轴承公『司为使预紧载荷始终处于最佳值，采用专用仪器和某些结构对预紧载荷进行检测和调整，实现预紧载荷可控制。

滚动轴承的〓装配是钳工装配和修理工作中经常要做的一项操作，而滚动轴承游隙的调整①和预紧是滚动轴承装配工︽作的一个重要环节。准确把握游隙调整和预紧的工艺概念，并且在装配工作中正确地运用这种工艺方法，是轴承装配工作质量的保证。

滚〓动轴承的游隙是指在一个套圈固定的情况下，另一个套圈沿径向或轴向的最大活动量，故游隙又分为径向游隙和轴向游隙两种。

滚动轴承装配时，其游隙不能←太大，也不能太小。游隙太大，会造成同时承受载荷的滚动体的数▆量减少，使单个滚动体的载荷增大，从而降低轴承的旋转精度，减少使用寿命；游隙太小，会使摩擦力增大，产生的热量╲增加，加剧磨损，同样能使轴承的使用寿命减少。因此，许多轴承在装配时都要严格控制和调整游隙。

预紧就是轴承在装配时，给轴承的内圈或外圈一个轴向力，以消除〒轴承游隙，并使滚动体与内、外圈接触处产№生初变形。预紧能提高轴承在工作状态下的刚度和旋转精度。对于承受载荷较大，旋转精度要求较高的轴承，大◤都是在无游隙甚至有少量过盈的状态下工作的，这种情况下〓就需要在装配时对轴承进行预紧。

游隙的调整和预紧通常都是采用使轴承的内圈对外圈作适当的轴向相对位移的方法来完成※的。

从以上工艺学概念不难看出，通过对↑滚动轴承游隙的调整，可以提高轴承的承载能力和旋转精度，提高轴承的使用寿命。但同时会使轴承摩擦加剧，发热量增大，所以，调整游隙或预紧的同时必须保证良好的润滑和散热。如果调整不当或润滑不良，就会反过来使轴承磨损加剧，寿命减少。因此，正确地进行滚动轴承游隙的调整和预紧，还要注意以下问题。

二、装配技术要求是选择装配工▓艺方法的根本◤依据

对滚动轴承游隙的调整可以有效地提高轴承的旋转精度，提高轴承的承载能力，延长轴承的使用寿命，同时还可以有效地⊙减少振动和噪声，但并非所有的滚动※轴承在装配时都需要进行游隙的调整。而预紧固然可以提高轴承刚性和旋状精度，但是同时会使摩擦加剧，润滑油∞膜被破坏并产生大量的热，因此，被预紧的轴承必须进行强制润滑和冷却，这种工艺①方法仅限于对轴承刚性和旋转精度要求极高的情况下采用，是一种较为特殊的工艺方法，生产实际中也只是在机床主轴装配中用到，其它传动机构的轴承装配几乎见不到。

在滚【动轴承装配中是否进行游隙的调整和预紧，要根据技术文件提出的装配技术要求决定。具体地说，在装配技术要求中，一般对于高速、重载或旋转精度要求较高○的轴承会有调整轴承游隙或预紧→的要求，反之，则会保持轴承游↓隙，装配时仅作轴向固定即可。从轴承的种类上看，对于圆锥滚子轴承、角接触轴承、推力轴承均需要〖对其游隙进行调整；对于一般低速、轻载的向心球轴承，多数情况下不需要对其游隙进行调整，而只作轴向固定。

三、要在热平衡条件下达到游隙调整和预紧的要求

滚动轴承实际⌒　的理想工作间隙，是在轴承温升稳定后所调整的间隙。因此，轴承游隙的调整应分两个阶段进行：首先在常温下按照有关的操作规范和∏技术要求对轴承游隙进行调整，至间☆隙合适并用手转动应感到旋转灵活；然后，将调整机构适当回松（防止试车时由于温度升高而使轴承突然抱死），进行空运转试验，从低速到高速空运转时间不超过2小时，在最高速的空运转时间不少于①30分钟，轴承应运转灵活、噪声小、工ㄨ作温度不超过50℃，最后将调整机构复位并锁紧即可。

四、保持良好的润滑

良好的润滑不仅可以起到减小摩擦的作用，同时还对轴承和轴上零△件具有冷却作用。滚动轴承游隙进行♂调整以后，摩擦会有所加剧，产生的热量会使整个传动系统温度有所升高。如果不能及时散热，这些热量就(下转第44页） （上接第39页）会使传动※零件尺寸发生变化，从而影响到滚动轴承№间隙的变化，产生更多的ぷ热量，形成恶性循环。因此，对于经过游隙调整的滚动轴承，必须要保持良好的润滑，以减【少摩擦，更重要的是】用不断循环流动的润滑油带走大量的热，控制温度的升高，实现传动系统的热平衡。

还要特别注意々：在进行空运转试验之前，一定要首先检查润滑系统各部位供油是◤否正常，特别是经过预紧的轴承部位，更需要特别留意其润滑油供给充足，工作状况良好。

总之，滚动轴承游隙的调整和预紧工艺，是提高轴承旋转精度和承载能■力、降低传动系统振动和噪声的有效手段，操作中除了应达到滚动轴承装配的一般技术要求外，还要重点考虑轴承温□升和润滑对调整工作的影响，并且在进行空运转试验之后还要进行细致的检查和︻二次调整，耐心细致的工作态度也是装配维修钳工不可缺少的良好品质。

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