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                行业动态

                如何在保证轴承转速时,使轴承游隙变小?
                2021-03-17
                来源:

                我们都知道,滚动轴承游隙一般分为原始游隙、安装游ξ隙和使用游隙。原始游隙也称制造游隙,是轴承生产厂按照国家或行业标准的要求根据不同的轴承类型制造加工出来的。机构设计者最终选定的轴承游隙也是这个游隙。

                滚动轴ζ 承的装配是钳工装配和修理工作中常常要做的一项操作,而滚动轴承游隙的调整和预紧是滚动轴承装配工作的一个关键步骤。确切掌握游隙调整和预紧的Ψ工艺技术概念,而且在装配工作中恰当地使用这样的工艺技术方式,是轴承装配工作质量的确保。

                滚动轴承的游隙指的是在一个套圈固定的情况下,另一个套圈沿径向▓或轴向的最大活动量,故游隙又分成径向游隙和轴向游隙两类。

                滚动轴承安装时,其游隙不可以过大,也不可「以过小。

                游隙如果过大,会造成 与此同时承受载荷的滚动体的数量降低,使单个滚动体的载荷增加,从而←降低轴承的旋转精度,降低轴承使用期限。

                而游▅隙过小,会使摩擦力增加,产生的热量增加,加重磨损,与此同时能使轴承的使用期限降低。因此,许多ζ轴承在安装时都要严格控制和调整游隙。

                预紧是轴承在安装时,给轴承的内圈或外圈一个轴向力,以去除轴承游隙,并使滚动体∞与内、外圈接触的地方产生初变形。预紧能提升轴承在运行状态下的刚度和旋转精度。相对于承受载荷较大,旋转精度要求较高的轴承,大多数是在无游』隙甚至有少量过盈量的状态下工作的,这类状况下就必须要在安装的过程中对轴承进行预紧。

                游隙的调整※和预紧一般都是采用使轴承的内圈对外圈作适当的轴向相对位移的︾方式来完成。

                从以上工艺学概念可以看出,根据对滚动轴承游隙的调节,能够提升轴承的承载力和旋转精度,提∏升轴承的使用期限。但与此同时会使轴承摩擦加重,发热增大,。因此 ,调节游隙或预紧的与此同时务必确保优良的润滑和散热。要是调节不当或润㊣ 滑不良,便会反过来使轴承磨损加重,使用寿命减少▆。所以,合理地进行滚动轴承游隙的调节和预紧,还需要留意下列问题。

                一、装配技术要求是选择装配工艺方法的根本依△据

                对滚动轴承游隙的调整能够合理有效地提升 轴承的旋转精度,提升 轴承的承载力,增加轴〓承的使用期限,与此同时还能合理有效地降低振动和噪音,但并不是全部的滚动№轴承在装配时都要进行游隙的调整。而预紧虽然能够提升 轴承钢性和旋状精度,可是与此【同时会使摩擦加剧,润滑油膜被破坏并造成大量的热,所以,被预热的轴承需要进行强制润滑和冷却,这样的工艺方法仅限对轴承钢性和旋转精度要求极高的情况下∴选用,是一种较为独特的工艺方法,生产实际↑中也只是在机床主轴装配中用到,其他传动机构的轴承装配基本上见不到。

                在滚动轴承安装中能否进行游隙的调整和预紧,要依据技术文件指出的安装技术标准决定。具体地说,在安装技术标准中,通常对高速、重载或旋转精度要求较高的轴承就会有调整轴承游※隙或预紧的要求,相反,则会保持轴承游隙,安装时仅作轴向◥固定即可。从轴承的类型上看,对圆锥滚子轴承、角接触轴承、推力轴承均需要对⊙其游隙进行调整;对通常低速、轻载的向心球轴承,大部分情况下无需对其游隙进行调整,而只①作轴向固定。

                二、要在热平衡条件下达到游隙调整和预紧要求

                滚动轴ㄨ承实际上的理想工作间隙,是在轴承温升稳定后所调整的间隙。所以,轴承游隙的调整需分为两个阶段开展:

                先在常温下按照有关的操作规范和技术】标准对轴承游隙开展调整,至间隙合适并且用手转动应感觉到旋转灵活。

                其次,将调整机构适当回松(防止试车时因为温度上升而使轴承忽然抱死),开展空运转○试验,从低俗到高速空运转时间不超过2钟头,在最高速的空运转时间不少↓于半小时,轴承应运转灵活、噪声小、工作温度不超过50℃,最终将调整机构复位并锁紧就可以了。

                三、保持良好〗的润滑

                较好的润滑不但能够起到降低摩擦的作用,与此同时还对轴承和轴上零件具备冷却作用。滚动轴承游隙进行调整之后,摩擦会有¤一定的加剧,形成的热量会使整体传动装置温度有一定⌒ 的上升。要是无法及时性排热,这些热量便会使转动零件尺寸产生变化,进而危害到滚动轴承间隙的变化,形■成大量的热量,形成恶循环。所以,针对经过游隙调整的滚动轴承,务必要保持稳定的润滑,以降低摩擦ㄨ,更重要的是用不断循环流动的润滑油≡带走大量的热,控制温度的上升,实现传动装置的热平衡。

                还需要非常注意:在进行空运转♂试验前,首先检查润滑系统各部位供油是否正常,尤其是经过预紧的轴承部位,更需要尤其留意其润滑油供给充足,工作状→况稳定。

                当然要使轴承的径向游隙变小,可以选择轴承的原始游▂隙是小游隙组别的,如1组、2组游隙;或者加大轴承与轴和孔配合的过盈量(过大的过盈量会使轴承安装很困难,也可能将轴承套圈涨裂)。轴承的转】速是由轴承的类型、结构、精度及润滑方式等决定的,与轴承的游隙没有多大的关系。

                总而言之,滚动轴承游隙的调整和预紧工艺,是提升 轴承旋转精度和承载能々力、降低传动系统振动和噪声的合理手段,使用中除去◥应达到滚动轴承装配的通常技术标准外,还需要关键考虑到轴承温升和润滑对调整工作的影响,而且在进行空运转试验以后还需♀要进行细致的定期检查二次调整,耐心细致的工作状态也是装配维修钳工不可或缺的优良品质。

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