一、轴承加热温度是多少？

当轴承内径大于70mm，或配合『过盈较大时，一般采用加热的方法使轴承内孔膨胀再进行热套。一般将轴承加热至80°C-100°C便于安装。当然，根据不同类型的轴承以及不同的工作环境，加热温度是不⌒同的。也有很多工况环境下，需要将轴︽承或者其他工件加热到300°C。

所以只能说通常0-300°C范围内都是有可能的

因为加热的这一温度范围较大，好一些的轴承加热器都会将加热温度范围提√高到200度左右。

也有比较知名的WTR轴承加热器更是把温度范围提高到300°C，显示屏上显示的是300°C，实际上还比300要高，能够适◤应各种工况环境下的加热。

当然，加热温度也可以根据装配环境温度、轴承的材料、配合直径、过盈量和热装的最小间隙来▅计算确定。T=T0+（δ+Δ）/（α+d）

二、轴承加热时间多少

是用什么加热▆的？轴承加热主要是温度控制。要是■用轴承加热器加热，选择合适╲的型号，一般时间设定为2--5分钟就可以，特殊轴承除外。一般选用轴承加热器的时候ㄨ以设定温度为主，一般设定加热温度为100---120℃。如果用油浴或用烤箱加热，应看加热→源的效率，其主要原则是使轴承加热到100--120℃，但是不要□　加热超过150摄氏度。加热温度应控制在120度以内，因为润滑脂不许♂超过120度，否卐则会流出，另外轴承在高温下，轴承钢中残余奥氏体向马氏体转变，将导致轴承外圈的圆周长度增长，从而引◎起振动，轴承退火又引起硬度降低。

与轴承大小和加热方法相。一般加热100度左右。若轴↙承孔涨大到很轻松装到轴上就可以，所以开始先记录加热时间并试装，若¤装配困难，就是加热时间偏短，可再加热，否则＠可减少加热时间。慢慢就可总结出∏来了。热装最重要的是防止过热，控制温度很重要。小型轴承用压装，即用铜锤、硬々木锤敲打装配也可。

三、轴承加热温度达160度,有什么不良影响？轴承还可以用吗

轴承加热到160℃的不良影响及是否可以◥使用分如下几种情况：

1、轴承的保持架为塑料保持架：塑料一般在160℃会引起塑性♀变形，从而导致保持架变形，轴承不可以再使用。

2、轴承中已注入润滑脂：一般润滑脂不≡耐高温，超过120℃就会慢慢实效∞，失去润滑效果，这时轴承可以使用，但①需要清洗轴承并更换新的润滑脂。

3、轴承装←在机械上，但尚未注入润滑脂：这时会引起轴承的膨胀，在内外圈配〇合已定的情况下，存在如下情况会损坏轴承，因内外圈膨胀量不同把轴承游隙吃掉以后，相互干涉会引起轴承接触部位变形，轴承就不能使用了。

4、除以上情◇况外№№，对轴承没有不良影响，轴承可以使用。

如果是带密封圈的轴承，因为是免维护的，基本不加油脂进↓去，你温度到160℃就会把油脂蒸发干掉，轴承就没润滑脂了▲。你说〖还能用吗

160℃是不会使轴承钢退火的，只是得想办法注入润滑油脂

另外如果你的过盈量必须使轴承加热到160℃以上，那么过盈也』太多了，轴承装∩上去内圈会撑大，会破坏轴承原有的轴向游隙，甚至会卡死。

加热温度应控制在120度以内，因为润滑脂★不许超过120度，否则会流出，另外轴承在高温下（比如超过200度），轴承钢中残余奥氏体向马氏体转变，将导致轴承外圈的圆周长度增长，从而引起振动，轴承退火又引起硬度降低。

四、主轴轴承∮安装加热到温度范围和加热方法

1、主轴轴承安装加热①到多少度合适

（1）、轴承安装加热温度范围

?加热温度一般控制ㄨ在80~100℃，要保持均匀加热，且温度应保持在一定范围不能≡太高或太低。一般情况下，当轴承的内径大于70mm，或过盈配合较♀大的情况下，一般采用加热的方法让轴承内孔膨胀再进行热套安装。加热的温度一般控制在80摄氏度以◥上100摄氏度以下。注意加热温度不能超过120摄氏度，否则轴承材料可能ぷ会发生回火现象，进而影响轴承的装配精度和材料的硬度，导致轴承的使▂用寿命缩短。

（2）、安装加热温度计算方法

轴承热装时对温度的控制也可以通过轴【承装配环境的温度、轴承的材料、配合直径、过盈量和热装的间隙值来计算。计算方法如下：

T=T0+（δ+Δ）/（α+d）

其中：

 T ──加热温度，

°C； T0──装配环境温度，

°C；δ──实际配合〒过盈量，

mm； Δ──装配间隙下限，

mm；α──材料的线膨胀系数； 

d──配合直径，mm。

2、主轴◤轴承安装加热方法

（1）、油槽加热法

这种＠ 方法是目前使用较为广泛的轴承加热方法，通过将轴承放在网架上，搁在变压器油中浸泡，要求网架距离油槽底部应有50-70mm的距离，不能直接放在底部，避免局部受热过高或有沉淀物污染轴承。待加◆热时间到达后捞出，用干净毛巾擦干油渍和附着物。

这里需要注意捞出后应尽快上装，避免温度下降后︻膨胀量回缩发生安装困难。这个方法省时省力但是要注意油槽的尺寸要没过轴承︻才可以，否则加热不均匀效果不好。

（2）、感应加热法

利用感□　应加热器，将轴承套在加热器动铁芯上，接通电源，轴承会通过加热器的电磁感应在内外圈之间产生电流生热膨胀。这种方法需要特别定制√相应适合轴承大小的加热器◣，同时这种加热设备温度的控制需要使用●自带的测温装置如果没有需要自行测量来控制加热时间。这种加热▃方法只加热内圈，外圈很少受影响，较容易完成安装。

（3）、烘箱加热法▲

烘箱是为轴承专门制作的用于加热的设备，尺寸和温度都是适合轴承加热设定的。烘箱的温度恒定且平均，到∞设定的时间后取出即可达到设定温度实现『热装。这里大家注意一般轴承加热的时间在5-10分钟即可，具体操作时间根据轴承◥的大小而定。

（4）、电热板加热法

电热板加热和电磁炉加热较为类似，都是通过有一定导∞热功能的铁板或底板经过热传导的方式进行加热，可以通过对▓轴承面的翻转加速受热过程，需要注意温度的测量和控制避免温度过高。

（5）、电灯泡加▓热法 ??

通过利用电灯泡发热的特点加热轴承，小体积的轴承可以直接Ψ放在电灯泡上，大体积的轴承可以放的灯泡下用灯罩围住，放置热量散失，使受≡热均匀。这种方法适合数量少且不常用的情况，在加热︼之余，灯泡还可以作为照明使用。 （6）、电炉加热法 把轴承放在可以进行温控的加热㊣电炉内进行加热，加热均〓匀且温控准确，适合用于一次加工多个轴承时使用。

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