长期以来，钢材一直在轴承领域占据主导地位，但由于材料科学的进步，塑料轴承的发展远远超出了过去标准的注塑尼龙轴承。聚四氟乙烯 (PTFE)、聚偏二︾氟乙烯 (PVDF)、聚醚醚酮 (PEEK) 以及高性能聚合物提供了比以往更广泛的可能性。但它们适合高负载应用吗∏？

计算轴承寿命时，考虑额定载荷非常重要。这些◣是衡量轴承旋转元件疲劳的速度以及轴承失效前可以承受的总▆转数的指标。这些额定值可分为静态额定负载和动态额定负载。

典◣型的向心球轴承主要针对径向载荷而设计，具有最大的静态和动△态负载能力。静载荷能力是指在载荷ㄨ导致轴承球或滚道发生等于球直径万分之一的总永久变形之前，轴承能够承№受的最大径向载荷。

虽然碳纤维和 PEEK 等 3D 打印高性能热塑性塑料是一种很有前景的金属〇替代品，但设计工程师通常不认为塑料是可行的选择，因为它→们比金属脆弱。那么，塑料轴承能承受高载荷吗？

在深入研究这个问题之前，重要的是要确定重负载的含↓义。高负载的定义或理解实际上可能因应用而异。轮毂自行车轴承的高负载与 MRI 扫描仪中使用的轴承卐的高负载无法相比，这是有道理♀的，因此重要的是超越此要求并查阅组件的数据表。

额定载荷是轴承在应用中可以承受的最大载荷◥的指南，用于寿命计算。轴承上的应变由施加的压力或『表面载荷决定。如果将⊙其与材料的性能进行比较，则这种表面载荷∮定义为高载荷。

如果需要长寿命，最好将载荷限制在轴承额定动载荷的百ㄨ分之六到十二之间。可以承受较重的负载，但寿命会缩短。

例如，带有缩醛树】脂 (POM) 环、AISI-316 不锈钢滚珠和 PA66 尼龙◥保持架的 50mm 内径←轴承可支持 45 公斤力 (Kgf) 的额定静载荷、52 Kgf 的额定动载⊙荷，速度限制为 800 rpm。这些信息为我们提供了比简单地描述负╲载低或高更多的数据。

此外，轴承的负载能力可能受到润滑剂的限制。某些润滑剂仅适用』于轻到中等负载，而 EP（极压）润滑剂则设计用于较高负▅载应用。您可以使用未润滑的耐腐蚀塑料轴承，建议将轴承＠ 暴露于高浓度酸、碱或盐水的某些应用中。然而，消除润滑因素并不能首先卐解决材料的■负载能力限制。

虽然▽作为一般建议，我们不建议选※择塑料轴承来承受高负载，而不是陷入诸如“我≡的轴承可以承受高负载吗？”之类的一般性问题。专注于您的应用程序非常重要。请务∏必查阅轴承的数据表，以检查组件的额定载荷和预计使用寿命是否适合您▲的项目。如有疑问，请咨询轴承专家，他们将为您提供量身定制的建议。只有当设计工▂程师了解每种可用材料的全部功▃能时，他们才能在考虑应用、速度、负载和操作▲条件的情况下做出最佳的轴承选择。

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